- Trịnh Khâm Văn vô địch China Open, Chagee mua 1 tặng 1
- Shuanghui bị phạt gần 70 triệu nhân dân tệ
- Starbucks lên kế hoạch thâu tóm một thương hiệu bánh cuộn
- Pang Dong Lai sẽ xây khách sạn cao gần 100 mét
- Maextro công bố thời gian nâng cấp bàn đạp phanh
- Nhiều hãng xe đăng video "đá xéo" vụ gãy bàn đạp phanh của Maextro
- Bộ Công nghiệp ra thông báo cấm trang bị tay nắm cửa ẩn hoàn toàn
- WeChat ra mắt "Phim ngắn Bong bóng xanh"
- "Hội chứng lo âu ngày Chủ nhật" nơi công sở ngày càng nghiêm trọng
Trịnh Khâm Văn vô địch China Open, Chagee tuyên bố mua 1 tặng 1
Ngày 11/10, trong trận chung kết đơn nữ China Open 2026, tay vợt Trung Quốc Trịnh Khâm Văn đánh bại tân vô địch Roland Garros Andreeva với tỷ số 2-0, trở thành nhà vô địch đơn nữ đầu tiên đến từ Trung Quốc đại lục sau 20 lần tổ chức giải, đồng thời đây cũng là danh hiệu WTA 1000 đầu tiên trong sự nghiệp của cô. Thương hiệu trà Chagee do cô làm đại sứ ngay lập tức tuyên bố trong ngày 12 tất cả cửa hàng trên toàn quốc áp dụng chương trình mua 1 tặng 1 có thời hạn cho mọi loại đồ uống.
Sáng sớm ngày 12/10, mini app chính thức của Chagee (CHA.US) gặp sự cố không thể đặt hàng bình thường, nhiều chức năng cốt lõi có lúc bị tê liệt, chủ đề liên quan nhanh chóng leo lên vị trí số một danh sách tìm kiếm nóng trên Weibo.
Trong buổi sáng hôm đó, rất nhiều người dùng phản ánh mini app không thể sử dụng bình thường. Phóng viên Caiwen vào mini app của Chagee lúc 9 giờ 10 phút để thử đặt đồ uống, khi bấm "Tự đến lấy tại cửa hàng" hay "Đặt giao hàng" thì trang đều hiện thông báo "Các bạn trà hữu nhiệt tình quá, vui lòng thử lại sau", không thể hoàn tất việc đặt hàng.
Sau đó Caiwen gọi điện đến bộ phận chăm sóc khách hàng của Chagee. Nhân viên cho biết đây là sự cố hệ thống, đang được xử lý, còn khi nào khôi phục thì hiện chưa thể xác định. Tính đến 10 giờ sáng, nhiều chức năng của mini app vẫn chưa trở lại bình thường. Một nhân viên cửa hàng nói với Caiwen rằng cửa hàng đã ngập đơn, "mở cửa mới 40 phút mà phía trước đã xếp hơn 200 ly".
Sau đó, Chagee đăng bài phản hồi chính thức: "Cảm nhận được sự nhiệt tình và yêu mến của các bạn trà hữu, mini app nhất thời không chịu nổi, rất xin lỗi vì đã ảnh hưởng đến trải nghiệm của mọi người, hiện mini app đang được khẩn trương khắc phục! Cố gắng để mọi người sớm được uống ly trà mừng chức vô địch này!"
Bình luận cay của Hydrogen Business: Chắc không đến mức hỏng mãi tới ngày 13 chứ
(Theo Caiwen)
Công ty con của Shuanghui bán thịt lợn tồn dư kháng sinh vượt chuẩn, bị phạt tổng cộng gần 70 triệu nhân dân tệ
Tối ngày 9/10, Công ty cổ phần Đầu tư Phát triển Shuanghui Hà Nam công bố thông báo về việc nhận "Quyết định xử phạt hành chính". Thông báo cho biết Shuanghui Development cùng các thành viên hội đồng quản trị, quản lý cấp cao và công ty con đã nhận tổng cộng ba quyết định xử phạt hành chính; công ty bị phạt tổng cộng 69,1472 triệu nhân dân tệ; ban lãnh đạo cấp cao gồm chủ tịch, tổng giám đốc, phó tổng giám đốc và kỹ sư trưởng bị phạt tổng cộng 56,3628 triệu nhân dân tệ. Shuanghui Development dự kiến các khoản phạt trên sẽ khiến lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông công ty mẹ năm 2026 giảm 63,8066 triệu nhân dân tệ.
Shuanghui Development bị phạt lần này là do công ty con của họ là Công ty TNHH Thực phẩm Wangkui Shuanghui Beidahuang (gọi tắt là "Wangkui Shuanghui") năm 2025 bị phát hiện sản phẩm thịt lợn bán ra có hàm lượng lincomycin vượt chuẩn. Đây là một loại kháng sinh nhóm lincosamide, trong quá trình chăn nuôi lợn chủ yếu dùng để điều trị các bệnh do vi khuẩn Gram dương, vi khuẩn kỵ khí và mycoplasma gây ra, như bệnh suyễn lợn, bệnh liên cầu khuẩn, bệnh lỵ...
Khi đó Shuanghui Development còn nói với truyền thông rằng các sản phẩm không đạt chuẩn mà cơ quan quản lý thị trường phát hiện chủ yếu là do khâu chăn nuôi thượng nguồn xuất chuồng lợn không tuân thủ quy định về thời gian ngưng thuốc; hơn nữa lincomycin là thuốc thú y được phép sử dụng trong chăn nuôi gia súc gia cầm, không thuộc hạng mục bắt buộc kiểm tra khi xuất xưởng thịt ở khâu giết mổ. Tuy nhiên Shuanghui Development không nói rõ quy mô sản phẩm có vấn đề đã được bán ra cùng các chi tiết cụ thể khác.
Bình luận cay của Hydrogen Business: Phải đau ví mới chịu sửa
(Theo Caixin)
Starbucks lên kế hoạch thâu tóm một thương hiệu bánh cuộn
Ngày 8/10, theo truyền thông Anh, Starbucks từng thảo luận với các cố vấn về việc mua lại Chipotle, chuỗi chuyên bánh cuộn burrito kiểu Mexico, với mức giá tiềm năng lên tới 50 tỷ USD (khoảng 334,6 tỷ nhân dân tệ), trong khi giá trị vốn hóa của Chipotle lúc đó vào khoảng 41 tỷ USD.
Nếu thương vụ thành hiện thực trong tương lai, đây sẽ là vụ sáp nhập lớn nhất trong ngành ăn uống. Sau khi tin tức được tung ra, cổ phiếu Chipotle có lúc tăng giá.
Ở Trung Quốc, Chipotle kém nổi tiếng hơn nhiều so với Starbucks. Nhưng tại Mỹ, đây là một trong những thương hiệu tiêu biểu của mô hình đồ ăn nhanh bình dân cao cấp. Khách hàng đi đến quầy, chọn từ cơm, thịt, đậu, rau và nước sốt, nhân viên sẽ kết hợp tại chỗ thành bánh cuộn hoặc bát cơm. Tốc độ gần như đồ ăn nhanh, giá thường cao hơn một chút so với các tiệm hamburger thông thường.
Chipotle được thành lập năm 1993, những năm đầu từng nhận đầu tư từ McDonald's, gần như toàn bộ cửa hàng đều do công ty trực tiếp vận hành.
Lưu Sướng, thành viên Hội đồng cố vấn học thuật của Hiệp hội các công ty niêm yết Trung Quốc, chuyên gia phân tích trưởng mảng tiêu dùng và sức khỏe, cho Pencil News biết điều đáng chú ý ở Chipotle, ngoài cửa hàng và doanh thu, còn là sự minh bạch về nguyên liệu và nhận diện thương hiệu được xây dựng nhiều năm. "Người tiêu dùng có thể nhìn thấy món ăn được làm như thế nào" là một yếu tố quan trọng giúp thương hiệu này khác biệt với không ít chuỗi đồ ăn nhanh truyền thống.
Bình luận cay của Hydrogen Business: Ăn bánh mì kẹp thịt kiểu Thiểm Tây ở Starbucks không còn là giấc mơ
(Theo kênh Ngô Hiểu Ba)
Pang Dong Lai sẽ xây khách sạn cao gần 100 mét
Ngày 9/10, trang web chính thức của Cục Tài nguyên và Quy hoạch thành phố Hứa Xương công bố thông tin lấy ý kiến trước khi cấp phép quy hoạch xây dựng giai đoạn hai, ba và bốn của dự án Pang Dong Lai Dream City.
Theo thông tin công bố, giai đoạn hai của dự án Pang Dong Lai Dream City là Giảng đường Hạnh phúc, diện tích 5.630 mét vuông, chiều cao không quá 24 mét; giai đoạn ba là Trung tâm văn hóa, diện tích 36.200 mét vuông, chiều cao không quá 25,45 mét; giai đoạn bốn là khách sạn, diện tích 66.000 mét vuông, chiều cao không quá 99,95 mét.
Pang Dong Lai Dream City nằm ở quận Đông Thành, thành phố Hứa Xương, phía bắc đại lộ Liên Thành, phía đông đường Hứa Châu, sát lối ra vào cao tốc Bắc Kinh – Hồng Kông – Ma Cao, cách ga tàu cao tốc Hứa Xương Đông khoảng 1 km. Đây là dự án đơn lẻ có quy mô đầu tư lớn nhất kể từ khi thương hiệu Pang Dong Lai được thành lập.
Trong báo cáo công tác chính quyền năm 2026 của thành phố Hứa Xương, dự án này được liệt vào danh sách các dự án trọng điểm cần thúc đẩy mạnh mẽ.
Ngày 9/9, nhà sáng lập Pang Dong Lai là Vu Đông Lai đăng trên tài khoản mạng xã hội cá nhân một tấm "Biểu đồ tiến độ tổng thể dự án PDL Dream City", lần đầu tiên công khai chi tiết các mốc xây dựng toàn chu kỳ của tổ hợp thương mại siêu lớn với tổng vốn đầu tư 6,5 tỷ nhân dân tệ này. Theo kế hoạch, dự án sẽ được nghiệm thu hoàn công vào ngày 30/3/2029 và chính thức ra mắt vào tháng 9 cùng năm.
Bình luận cay của Hydrogen Business: Hứa Xương, thành phố "cuồng" Pang Dong Lai
(Theo Thế kỷ 21 Kinh tế báo đạo)
Maextro công bố thời gian nâng cấp bàn đạp phanh
Chiều ngày 11/10, bộ phận chăm sóc khách hàng của Maextro xác nhận với phóng viên rằng phương án nâng cấp đế giá đỡ bàn đạp phanh của Maextro V800 dự kiến được chốt vào cuối tháng 10, từ tháng 11 sẽ lần lượt tiến hành nâng cấp. Tối ngày 8/10, Maextro đã ra thông cáo giải thích về vấn đề liên quan đến đế giá đỡ bàn đạp phanh, cho biết sẽ tiếp tục tối ưu thiết kế bộ phận này và cung cấp lựa chọn nâng cấp miễn phí cho những khách hàng đã nhận xe.
Chiều ngày 11, nhân viên chăm sóc khách hàng của Maextro cho phóng viên biết hiện những khách hàng đã nhận xe có thể đặt lịch đăng ký tại bất kỳ trung tâm dịch vụ nào trên toàn quốc, hoặc liên hệ trực tiếp cửa hàng nơi mua xe để đăng ký, khi đó trung tâm khách hàng sẽ liên hệ ngay; còn những xe chưa xuất xưởng sẽ được nâng cấp trực tiếp rồi mới bàn giao, khách hàng không cần làm thêm thủ tục gì. Tuy nhiên, phương án nâng cấp hiện chưa được xác định nên tạm thời chưa thể cung cấp chi tiết cụ thể.
Bình luận cay của Hydrogen Business: Chủ xe lúc lái có run cầm cập không nhỉ?
(Theo Nhật báo Bắc Kinh, Cailianshe)
Dongfeng Peugeot đăng video "đá xéo" vụ gãy phanh của Maextro
Gần đây Dongchedi đăng tải video thử nghiệm, cho biết ba chiếc Maextro V800 bị gãy giá đỡ bàn đạp phanh trong bài thử phanh khẩn cấp, gây ra làn sóng bàn tán lớn trên mạng.
Sau đó ngày 9/10, Dongfeng Peugeot đăng video giới thiệu nội dung liên quan đến bàn đạp phanh của hãng, kèm lời: "Đạp phanh không cần người dùng phải nghiên cứu, bàn đạp phanh bằng kim loại dập nguyên khối, lúc khẩn cấp cứ yên tâm mà đạp."
Trong video, Dongfeng Peugeot thể hiện cấu tạo bàn đạp phanh dưới dạng hoạt hình, vài chú khỉ nhỏ cầm thước đo, máy tính và hí hoáy tính toán trên giấy nháp, tạo khung cảnh "đo đi đo lại, thử nghiệm nghiêm ngặt"; sau đó cảnh chuyển sang một người khổng lồ đạp lên bàn đạp, dùng sự tương phản thị giác cường điệu để thể hiện mức đạp cực hạn.
Dư Nhạc Phong, phó tổng giám đốc Công ty TNHH Kinh doanh ô tô Dongfeng Peugeot Citroën, cũng đăng video về bàn đạp phanh, kèm lời: "Đây là bộ phận 'vững chãi' nhất mà bạn tiếp xúc mỗi lần lái xe! Làm xe 34 năm, có những điều kiên trì chưa bao giờ thay đổi".
Ngoài ra, lãnh đạo nhiều hãng xe khác gần đây cũng đăng nội dung tương tự, nhân cơ hội giới thiệu thiết kế và thông số độ bền bàn đạp phanh của sản phẩm nhà mình. Lâm Chí Bân, phó tổng giám đốc GAC Honda, cho biết bàn đạp phanh của Accord và Fit đều bằng thép, có thể chịu áp lực trên 3.000 N mà vẫn giữ nguyên kết cấu. Lâm Chí Bân còn nói: "Đây không phải con số tính toán lý thuyết trên PPT, mà là giá trị thử nghiệm chúng tôi thực sự ép ra."
Trịnh Vũ, trợ lý tổng giám đốc YangWang thuộc BYD, phụ trách marketing và phát triển người dùng, cũng đăng video ngắn, cầm linh kiện bàn đạp phanh xuất hiện thuyết minh, cho biết cụm bàn đạp phanh của YangWang U8, U8L hoàn toàn bằng kim loại, cụm bàn đạp của U7 cũng dùng thiết kế kim loại, nhưng video này đã bị xóa.
Bình luận cay của Hydrogen Business: Có trend thì không ăn theo là phí
(Theo Bianniushi)
Bộ Công nghiệp và ba cơ quan khác ra thông báo, cấm trang bị tay nắm cửa ẩn hoàn toàn
Theo Tân Hoa Xã, ngày 10/10, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin cùng ba cơ quan khác công khai ban hành thông báo (bản dự thảo lấy ý kiến) về việc tăng cường hơn nữa công tác quản lý liên quan đến thiết kế đổi mới, nghiên cứu phát triển và thử nghiệm kiểm chứng sản phẩm ô tô. Hướng dẫn kỹ thuật thiết kế đổi mới sản phẩm ô tô đưa ra các yêu cầu thử nghiệm kiểm chứng cụ thể xoay quanh các bộ phận điều khiển ảo, tay nắm cửa, hệ thống tương tác người – máy kiểu mới, ghế ngả góc lớn...
Theo hướng dẫn này, doanh nghiệp sản xuất ô tô phải đưa đánh giá rủi ro an toàn lên trước, trong giai đoạn nghiên cứu thiết kế sản phẩm phải phân tích chế độ hỏng hóc của các thiết kế đổi mới trong điều kiện vận hành phức tạp và các kịch bản cực đoan, nhận diện đầy đủ các rủi ro an toàn tiềm ẩn; những thiết kế đổi mới đánh giá không đạt thì không được lắp đặt lên xe...
Các yêu cầu cụ thể bao gồm: các bộ phận điều khiển khẩn cấp liên quan đến an toàn như thiết bị thoát hiểm khẩn cấp, thiết bị phanh khẩn cấp, thiết bị ngắt nguồn hệ thống truyền động... phải có bộ phận điều khiển vật lý và ký hiệu dễ nhận biết; sản phẩm sử dụng thiết kế tay nắm cửa đổi mới phải kiểm chứng đầy đủ tính ổn định chức năng của tay nắm trong môi trường khắc nghiệt và khả năng thao tác trong tình huống khẩn cấp, phải có thiết kế dự phòng cơ khí và không gian để tay thao tác, cấm trang bị tay nắm cửa ẩn hoàn toàn;
Doanh nghiệp sản xuất ô tô phải dùng biện pháp kỹ thuật để giới hạn tình huống sử dụng ghế, khi xe đang chạy không được dùng các chức năng như ghế "không trọng lực", ghế xoay hay ngả ghế thành giường; sản phẩm sử dụng màn hình giải trí trung tâm, màn hình hiển thị diện tích lớn, hệ thống hiển thị trên kính lái phức tạp còn phải đánh giá ảnh hưởng của việc hiển thị thông tin đối với an toàn lái xe, độ tin cậy chức năng trong các kịch bản môi trường cực đoan, đồng thời tiến hành đánh giá an toàn về va chạm...
Bình luận cay của Hydrogen Business: Cửa của một số xe năng lượng mới đúng là nhìn không hiểu nổi
(Theo Tân Hoa Xã)
WeChat ra mắt "Phim ngắn Bong bóng xanh"
Gần đây trong WeChat lặng lẽ xuất hiện thêm một mini app phim ngắn miễn phí tên là "Phim ngắn Bong bóng xanh", ở trang chủ mini app có chuyên mục "Phim ngắn Bong bóng xanh", hoặc tìm kiếm "phim ngắn" trong WeChat cũng có thể truy cập trực tiếp.
Channels hỗ trợ gắn liên kết chuyển đến tập phim, tìm tên phim liên quan trên trình duyệt QQ cũng sẽ hiện vị trí đề xuất. Người dùng có thể hoàn thành toàn bộ chuỗi từ xem đến chia sẻ ngay trong hệ sinh thái WeChat mà không cần chuyển sang bất kỳ sản phẩm bên thứ ba nào.
Trong ứng dụng, những thao tác người dùng có thể làm gần như giống hệt Channels: thích, bình luận, lưu, chuyển tiếp cho bạn bè hoặc nhóm, hỗ trợ phát dạng cửa sổ nổi và cửa sổ nhỏ; cuối trang chủ có mục "Lướt", vuốt lên xuống là vào luồng đề xuất nhập vai.
Hiện nội dung của Bong bóng xanh gồm ba loại lớn là phim người đóng, phim AI và phim hoạt hình, trang chủ xếp các bảng như phim mới mỗi ngày, phải xem trong tuần, bảng đánh giá tốt, bảng tìm kiếm nóng, còn có mục đề xuất "Bạn bè đang xem" dựa trên quan hệ quen biết và "Có thể bạn thích" dựa trên sở thích người dùng.
Những nội dung phim ngắn này không do Tencent tự sản xuất — Bong bóng xanh áp dụng mô hình "phát hành chung", đưa các tập phim từ mini app phim ngắn bên ngoài vào kho nội dung chính thức, bản thân không tham gia khâu sản xuất.
Chuyên gia phân tích truyền thông internet Trần Trạch Mẫn cho rằng sự xuất hiện của Bong bóng xanh mang đến tín hiệu cạnh tranh lành mạnh cho thị trường, giúp cục diện các nhà sản xuất phim ngắn có tiếng nói rất yếu do "Hongguo một mình một chợ" có cơ hội xoay chuyển.
Bình luận cay của Hydrogen Business: Được bạn bè đề xuất lại càng ngại hơn
(Theo 36Kr Tiêu dùng tương lai)
"Hội chứng lo âu ngày Chủ nhật" của dân công sở ngày càng nghiêm trọng
Theo The Wall Street Journal, một khảo sát do nền tảng tìm việc FlexJobs thực hiện vào tháng 10 với 2.100 nhân viên Mỹ cho thấy hơn một nửa số người lao động Mỹ cho biết họ từng trải qua "nỗi sợ ngày Chủ nhật". Trong đó, "chưa hoàn thành nhiệm vụ công việc của tuần trước" là nguyên nhân phổ biến nhất.
Tháng 9, từ điển Merriam-Webster đã đưa "Sunday scaries" (lo âu ngày Chủ nhật) vào từ điển trực tuyến. Định nghĩa của nó là: một cảm giác lo lắng hoặc buồn bã mà con người có thể cảm thấy khi cuối tuần sắp kết thúc, nguyên nhân có thể là tuần làm việc/học tập sắp bắt đầu, cũng có thể là thời gian vui chơi hay thư giãn cuối tuần đã hết, hoặc cả hai.
Lo âu trước thứ Hai không phải chuyện mới, nhưng khi khối lượng công việc tăng lên và sự bảo đảm việc làm giảm xuống, nỗi lo này đang trở nên trầm trọng hơn. Bác sĩ tâm thần Kia-Rai Prewitt thuộc Trung tâm Sức khỏe Hành vi của Cleveland Clinic cho biết nếu làm một chút việc vào Chủ nhật giúp bạn không còn cảm thấy tụt lại hay áp lực quá lớn vào thứ Hai thì không vấn đề gì, nhưng cần đặt ra một số giới hạn.
Bình luận cay của Hydrogen Business: Hội chứng sợ ngày khai giảng tái phát rồi
(Theo The Wall Street Journal)